常州到長春物流專線公司隸屬江蘇新迪物流集團(tuán)有限公司旗下精品專線，常州到長春物流公司每天業(yè)務(wù)將收取到的貨物全部入倉，到晚上8點(diǎn)鐘開始全部裝車發(fā)往長春。到達(dá)長春點(diǎn)后由站點(diǎn)工作人員即時(shí)分派到各收貨方。如果是離長春偏遠(yuǎn)的地區(qū)，送貨有可能會(huì)延誤一天。自提件可以隨時(shí)提貨，不即時(shí)提走的貨物也不會(huì)增收保管費(fèi)，盡管放心。常州到長春物流是為滿足市場(chǎng)需求而推出的從事常州到長春貨運(yùn)專線公司直達(dá)運(yùn)輸?shù)囊豁?xiàng)物流業(yè)務(wù)，經(jīng)過多年的不懈努力，在眾多常州到長春貨運(yùn)專線中脫穎而出，一躍成為江蘇新迪物流的優(yōu)質(zhì)品牌專線之一。公司專營常州到長春物流專線整車、零擔(dān)、往/返、大件運(yùn)輸，并提供現(xiàn)代化包裝、貨物倉儲(chǔ)、公路快運(yùn)、空運(yùn)、市內(nèi)短駁、物流配送、貨物運(yùn)輸服務(wù)的大型企業(yè)物流公司。

 
新迪物流集團(tuán)用優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)資源和良好的服務(wù)質(zhì)量、裝運(yùn)技術(shù)，結(jié)合常州到長春的門到門的精準(zhǔn)服務(wù)，可為新老客戶提供采購、儲(chǔ)存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的常州到長春長途、短途、零擔(dān)、整車、回程配載、行李托運(yùn)、搬家搬廠、專業(yè)調(diào)車等綜合貨物運(yùn)輸服務(wù)。
常州到長春貨運(yùn)公司物流運(yùn)營部，致力于提供自身最具優(yōu)勢(shì)的常州到長春運(yùn)輸資源，致力于提供最優(yōu)質(zhì)的上常州到長春物流服務(wù)，每一次的合作，新迪物流都要站在客戶的角度綜合考慮時(shí)效、安全性、價(jià)格，為客戶選擇合適、及時(shí)、便宜的常州到長春物流運(yùn)輸方案，讓客戶托運(yùn)的貨物安全、快捷,準(zhǔn)時(shí)的送到收貨人手中，使客戶真正享受省錢、省事、省心、且有保障的常州到長春貨物運(yùn)輸服務(wù)。

鄭重承諾：為了提高常州到長春線路的服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對(duì)我們的服務(wù)提出寶貴意見或建議，我們會(huì)認(rèn)真對(duì)待并及時(shí)把處理意見匯報(bào)于您。
我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動(dòng)力！我們永遠(yuǎn)秉承一對(duì)一全程服務(wù)理念，真心、用心對(duì)待信任我們新迪物流的每一位客戶。不論您從常州到長春的任一個(gè)區(qū)域，我們都能給您提供最好、最全、最實(shí)在運(yùn)輸方案，兌現(xiàn)我們對(duì)客戶物流千萬里，服務(wù)零距離的承諾。

運(yùn)輸方式			特 點(diǎn)
新迪速運(yùn)			390家合作網(wǎng)點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國
零擔(dān)運(yùn)輸			經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、最便宜
整車運(yùn)輸			省時(shí)省心、專車運(yùn)輸
新迪空運(yùn)			速度王者，空運(yùn)速度，起運(yùn)價(jià)格
常州→長春特快往返專線
車型	4.2米	6.8米	7.8米	9.6米	13米	17.5米
載重	2	10	10	18	30	30
平板	√	√		√	√	√
高欄	√	√		√	√
廂車	√		√	√	√

• 

  按約送達(dá)

  按約送達(dá) 超時(shí)免單

• 

  全年無休

  專業(yè)團(tuán)隊(duì) 全年無休

• 

  極速達(dá)

  專車運(yùn)輸 極速送裝

• 

  夜間取配

  收送無限制

• 

  預(yù)約取件

  按約取件 方便快捷

• 

  無憂退貨

  退貨取件 時(shí)效快準(zhǔn)


今日物流資訊： 多地港口受疫情影響，雖然集裝箱吞吐量增速放緩或同比保持基本平衡，但海鐵聯(lián)運(yùn)同比增速大多超過兩位數(shù)字，我們認(rèn)為，越是保通保暢困難重重的時(shí)期，海鐵聯(lián)運(yùn)越是需求旺盛，這種現(xiàn)象在2020年武漢發(fā)生疫情的時(shí)期，就已經(jīng)被證明了。疫情發(fā)生，影響了公路集疏運(yùn)，鐵路集疏運(yùn)的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來，這也再次證明多式聯(lián)運(yùn)對(duì)我國物流鏈、供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的重要作用。2021年底國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021-2025年）》。今年上半年，各沿海港口紛紛把海鐵聯(lián)運(yùn)作為港口升級(jí)發(fā)展的重點(diǎn)工作和主要抓手，主動(dòng)而為，精準(zhǔn)施策，取得了豐碩成果。我們聽取了多個(gè)港口企業(yè)分享多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展成果和經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該說，從國家部委對(duì)多式聯(lián)運(yùn)推動(dòng)力度在持續(xù)加強(qiáng)，地方政府把多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展與保通保暢結(jié)合起來，各地企業(yè)更是抱定久久為功的決心，不斷開拓新市場(chǎng)，投建新項(xiàng)目、形成新線路，建設(shè)新通道，優(yōu)化新流程，完善新規(guī)則，作為新時(shí)期發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的主要手段。中國多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)步入和穩(wěn)定、快速的發(fā)展之路。中歐班列越發(fā)顯示韌性2022年上半年，俄烏沖突給中歐班列帶來自誕生以來最大的危機(jī)和考驗(yàn)。隨著俄烏沖突形勢(shì)的變化，我國中歐班列平臺(tái)和運(yùn)營企業(yè)不斷調(diào)整市場(chǎng)策略，積極應(yīng)對(duì)沖突影響。通過上半年對(duì)中歐班列變化的持續(xù)跟蹤，我們形成以下看法。中歐班列努力消化俄烏沖突帶來的影響，并重回增速發(fā)展軌道。中歐班列沒有延續(xù)過去十年間同比高速增長的態(tài)勢(shì)，其中最主要的影響因素是俄烏沖突給中歐班列運(yùn)營造成的諸多負(fù)面影響。今年1、2月，中歐班列延續(xù)了2021年良好的發(fā)展勢(shì)頭，俄烏沖突爆發(fā)后，3、4月中歐班列運(yùn)量回落，增量同比大幅下降，5、6月企穩(wěn)回升。