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137 7521 5656現(xiàn)階段，一般而言，空運貨物一般有二種方法，一種是全運輸機空運貨物，一種是選用民航客機腹艙運輸。每個國際航空公司多多少少都有著運輸機和民航客機，在全球飛著，當(dāng)做航空界的裝卸工，加速了貨運運輸，推動經(jīng)濟全球化的過程。那么在航空件貨代公司人眼里運輸機和民航客機有哪些不一樣和區(qū)別呢？今日大家就一起走入運輸機和民航客機的全球！
民航客機：說白了便是徹底用于載人的飛機場，也就是大家一般乘座的飛機航班。
有時候民航客機也另外有著飛機場貨倉，但因為室內(nèi)空間限定貨倉僅大約150立方，但是關(guān)鍵用是來行李托運及其運送大件貨品。
航空貨運：用以運載貨品的運輸飛機，運輸機一般特指用以商業(yè)服務(wù)航行的民用型貨運飛機。
航空貨運類型：生產(chǎn)制造時就已經(jīng)是運輸機。民航客機改裝而成的運輸機。拆卸坐椅及機里的公共服務(wù)設(shè)施如餐廳廚房，裝上導(dǎo)軌等客艙所需設(shè)備，即變成運輸機。現(xiàn)階段，專業(yè)為貨運物流而設(shè)計方案的民航客機還非常少，運輸機大部分由退伍的民航客機改裝回來，物流公司等大中型物流公司經(jīng)營的許多運輸機?？拓洐C。上半部供游客乘座，后半段為客艙。
差別一
民航客機能走小貨、運輸機能接批量
差別二
民航客機倉位少，小貨散柜能夠考慮到民航客機，貨盤很大的貨提議走運輸機
差別三
機艙門的設(shè)計方案上中不一樣，民航客機有較多的辦理托運機艙門及其脫險機艙門，運輸機則配置了較少的登機門，取代它的的是很大的客艙門，遍布在前后左右每段客艙，及其下邊客艙，這種機艙門的高寬比在兩米之上，總寬超出3米用以裝車貨品。
差別四
民航客機貨運運輸方法，用行李箱托車將行李托運從候機樓運輸?shù)街鄙龣C停機坪，再由行李箱輸送帶車將行李箱運上飛機行李箱托車將根據(jù)安全檢查的行李箱運輸至飛機停機坪工作中地區(qū)。
地勤人員根據(jù)輸送帶將行李箱運輸進飛機場下貨倉并固定不動運輸機的全部發(fā)動機艙都用以儲放貨品因此在裝車層面與民航客機各有不同運輸機的貨品裝車關(guān)鍵應(yīng)用移動式升降機，將貨品運輸至機艙門高寬比后，服務(wù)平臺上的滾軸將貨品運往飛機場發(fā)動機艙內(nèi)。
差別五
民航客機裝載量小，以行李箱主導(dǎo)運輸機載貨量更大