針對很多跨境電子商務(wù)商家而言，對及時(shí)性的規(guī)定相對性較高，而國內(nèi)航空因其供貨速度更快、運(yùn)送安全性精確、價(jià)錢好于國際快運(yùn)而被普遍應(yīng)用。今日我就給大家共享有關(guān)國際性空運(yùn)物流的專業(yè)知識。航空貨運(yùn)有二種運(yùn)輸工具：班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)價(jià)格運(yùn)送。

1、班機(jī)運(yùn)輸（ScheduledAirline）

班機(jī)運(yùn)輸就是指具備固定不動起飛時(shí)間、航道、考慮站、目的港和停車站的飛機(jī)場。它一般是客貨雙用飛機(jī)場，載貨量小，運(yùn)輸費(fèi)依據(jù)銷售市場轉(zhuǎn)變相對性很大。殊不知，因?yàn)楣潭ú粍拥暮叫袝r(shí)間，分配運(yùn)送急缺的產(chǎn)品對顧客是有益的。也是有一些大中型國際航空公司在一些航道上經(jīng)營按時(shí)貨運(yùn)物流飛機(jī)航班，并應(yīng)用全運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送。

班機(jī)運(yùn)輸?shù)臍w類：班機(jī)運(yùn)輸可分成客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班。

1）客機(jī)（CombinationCarrier）：一般是客貨雙用飛機(jī)，一般在主艙配用旅客，在下艙配用貨品。因而，客艙容積小，所運(yùn)輸?shù)呢浧分饕侵行⌒蜕⒎Q貨品。

2）全貨機(jī)(AllCargoCarrier)：主艙和下艙均用以運(yùn)輸貨品。其飛機(jī)場編號有英文字母“F“。全運(yùn)輸機(jī)一般被設(shè)計(jì)方案為集裝箱機(jī)器設(shè)備型的客艙，在飛機(jī)場客艙底端設(shè)定滾輪及固定不動系統(tǒng)軟件，能夠放置放集裝箱板和海運(yùn)集裝箱。

班機(jī)運(yùn)輸?shù)奶匦?/span>

1）飛機(jī)航班因?yàn)楣潭ú粍勇肪€、固定不動海港和一切正常航行的優(yōu)勢，國際貨物運(yùn)輸商品流通高效率高些，能夠安全性、迅速地抵達(dá)世界各國。

2）航班動態(tài)能夠即時(shí)根據(jù)網(wǎng)站查尋，發(fā)件人能夠精確把握貨品的考慮和抵達(dá)時(shí)間，對許多賣家必須備貨的時(shí)效性管理方法十分有益。

3）班機(jī)運(yùn)輸一般是客貨混和運(yùn)送，室內(nèi)空間比較有限，很多貨品沒法立即運(yùn)輸。一般必須階段性分次運(yùn)送。班機(jī)運(yùn)輸?shù)娜毕菔前鄼C(jī)運(yùn)輸有挺大的局限，由于飛機(jī)場的運(yùn)輸能力有限。

2、包機(jī)價(jià)格運(yùn)送(CharteredCarrier)

就是指國際航空公司依據(jù)承諾的標(biāo)準(zhǔn)和利率將整架飛機(jī)場轉(zhuǎn)租給一家或幾個包機(jī)價(jià)格營運(yùn)商，并將貨品從一個或幾個航空站運(yùn)輸?shù)教囟ǖ牡竭_(dá)站。包機(jī)價(jià)格運(yùn)送適用大宗貨物運(yùn)送，花費(fèi)小于按時(shí)飛機(jī)航班。

包機(jī)價(jià)格運(yùn)送的歸類

包機(jī)價(jià)格運(yùn)輸工具可分成整包機(jī)價(jià)格和一部分包機(jī)價(jià)格兩大類。

1）整包機(jī)價(jià)格

換句話說，包租全部飛機(jī)場就是指國際航空公司依據(jù)與承租方事前承諾的標(biāo)準(zhǔn)和花費(fèi)，將全部飛機(jī)租賃給包機(jī)價(jià)格人，從一個或好多個航空港運(yùn)送貨品到到達(dá)站。必須留意的是，包機(jī)價(jià)格人一般在貨品運(yùn)輸前一個月聯(lián)絡(luò)國際航空公司申請辦理航行權(quán)，便于國際航空貨運(yùn)公司分配運(yùn)送，并向著陸飛機(jī)場和有關(guān)政府機(jī)構(gòu)申辦有關(guān)入境或入境手續(xù)。

2）一部分包機(jī)價(jià)格

由幾個空運(yùn)物流企業(yè)或發(fā)件人協(xié)同包租一架飛機(jī)或是由國際航空公司把一架飛機(jī)的倉位各自賣給幾個空運(yùn)物流企業(yè)裝車貨品。

應(yīng)當(dāng)留意的是，盡管一些包機(jī)價(jià)格有固定不動的時(shí)刻表，但因?yàn)閯e的緣故，他們通常不能準(zhǔn)時(shí)起降，因此時(shí)間相對性較長。此外，世界各國政府部門以便維護(hù)保養(yǎng)該國國際航空公司的權(quán)益，多對從業(yè)包機(jī)價(jià)格業(yè)務(wù)流程的國外國際航空公司開展各種各樣限定。如包機(jī)價(jià)格的主題活動范疇較為狹小，著陸地址受限制。在特定地址之外的地區(qū)著陸時(shí)，務(wù)必在著陸前向地方政府相關(guān)部門申請辦理準(zhǔn)許。

包機(jī)價(jià)格運(yùn)送的特性

1）處理飛機(jī)航班持倉不夠的難題；

2）降低了貨損、貨差或遺失的狀況；

3）貨品所有由包機(jī)價(jià)格運(yùn)走，省時(shí)省力和數(shù)次送貨的繁雜；

4）填補(bǔ)沒有一部分直通飛機(jī)航班的不夠，且無需轉(zhuǎn)站。