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137 7521 5656航空運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品就是指能傷害身心健康、嚴(yán)重危害安全性、導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失或空氣污染，且在《危險(xiǎn)品規(guī)則》的產(chǎn)品名表中列明，或根據(jù)《危險(xiǎn)品規(guī)則》歸類的物件或化學(xué)物質(zhì)。
它與人們常說的危險(xiǎn)化學(xué)品并不是一個(gè)定義，二者分辨根據(jù)和應(yīng)用領(lǐng)域等都不一樣。危險(xiǎn)化學(xué)品就是指具備危害、浸蝕、發(fā)生爆炸、點(diǎn)燃、燃燒等特性，對(duì)身體、設(shè)備、自然環(huán)境具備傷害的劇毒化學(xué)品和別的化工品。
危險(xiǎn)品包括物件和化學(xué)物質(zhì)，是運(yùn)送行業(yè)的，而危險(xiǎn)化學(xué)品只能化學(xué)物質(zhì)，由安監(jiān)局管理方法。航空運(yùn)輸中較為普遍的鋰電是危險(xiǎn)品但并不是危險(xiǎn)化學(xué)品。危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸是不是標(biāo)準(zhǔn)，立即危害航空安全，下邊就簡(jiǎn)易的介紹一下危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)囊蟆?/span>
最先，托運(yùn)人要根據(jù)《危險(xiǎn)品規(guī)則》的規(guī)定，對(duì)所交運(yùn)的危險(xiǎn)品開展恰當(dāng)?shù)姆直?、歸類、包裝、加標(biāo)識(shí)、貼上標(biāo)簽、提前準(zhǔn)備文檔，這種工作中不但要合乎承運(yùn)航空運(yùn)輸公司的規(guī)定，另外也要遵循始發(fā)站國(guó)、轉(zhuǎn)站和目地國(guó)家的要求。
次之，航空運(yùn)輸公司或路面服務(wù)代理組織在清運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)，要根據(jù)《收運(yùn)檢查單》與該貨物包裝件、托運(yùn)人遞交文檔逐一核查查驗(yàn)，就算是一條不符還要退還，托運(yùn)人需將不過關(guān)項(xiàng)依照《危險(xiǎn)品規(guī)則》規(guī)定再次調(diào)整、健全，直到符合實(shí)際。
危險(xiǎn)品清運(yùn)進(jìn)庫(kù)后，需置放于危險(xiǎn)品庫(kù)房。不一樣的危險(xiǎn)品在儲(chǔ)存時(shí)要根據(jù)《危險(xiǎn)品規(guī)則》中“包裝件防護(hù)表”規(guī)定各自儲(chǔ)放于不一樣的庫(kù)房。貨物裝車時(shí)要考慮到飛機(jī)駕駛艙和民航客機(jī)的裝車限定、不兼容的危險(xiǎn)品包裝件必須防護(hù)、只限運(yùn)輸機(jī)的危險(xiǎn)品不可用民航客機(jī)運(yùn)輸。
航空運(yùn)輸公司或路面服務(wù)代理組織務(wù)必確保包裝件在裝上飛機(jī)或集裝箱器前已查驗(yàn)并確認(rèn)沒有由此可見的漏水或毀壞，不然不可運(yùn)輸。當(dāng)航空運(yùn)輸公司或路面服務(wù)代理組織發(fā)覺標(biāo)識(shí)遺失或無法識(shí)別時(shí)，務(wù)必依照“托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單”出示的信息拆換標(biāo)識(shí)。
貨物攢機(jī)前，監(jiān)裝工作人員再度依據(jù)“特殊貨物乘務(wù)長(zhǎng)通知書”核查、查驗(yàn)，并在飛機(jī)飛行前將信息告之乘務(wù)長(zhǎng)和承擔(dān)飛機(jī)航班運(yùn)作操縱的工作人員。