航空運輸以其快速,安全,準(zhǔn)時的超高效率贏得了可觀的市場,大大縮短了交貨時間,極大地促進了物流供應(yīng)鏈的資金周轉(zhuǎn)和流通。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高,對于時間要求高,??者\成本比率約為1:10。
一、空運快遞詢價八要素:
1.品名(是否危險品)
2.重量(涉及費用)、體積(大小和尺寸)
3.包裝(是不是木箱、有沒有托盤)
4.目的機場(是否基本點)
5.要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)
6.要求航班(各種航班服務(wù)和價格差異)
7.提單類型(主單和分單)
8.所需的運輸服務(wù)(報關(guān)方法,代辦單證,報關(guān)單等)
空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費,當(dāng)然空運泡貨中有那么一點小秘密,同行都應(yīng)該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
二、空運費結(jié)構(gòu)組成
有很多人從事航空運輸。您知道航空公司的空運價格如何計算嗎?簡單介紹一下,希望對大家有所幫助。
空運價格構(gòu)成:
1.Airfreight 運費(航空公司收?。?/span>
2.Fuelsur charge 燃油附加費(根據(jù)機場,目的地的價格有所不同,香港現(xiàn)在一般收4塊個左右,以前是3.6,去年是最高4.8,價格是由機場調(diào)整的,一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(香港收1塊/kg 固定費用)
4.機場運營費(香港為港幣283元/票,機場負(fù)責(zé)運貨上飛機等)
5.終端費(1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時候,莊家負(fù)責(zé)打板等事情,最終交由機場收取)
6.航空主單費HKD15/bl 就是出提單的費用---物權(quán)憑證。
以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成,主要是香港機場。因為香港為超大自由貿(mào)易港,并且香港機場是全球最大機場,限制少、范圍廣、貨機多,現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班,在保證艙位及服務(wù)的情況下,可以首選。不過費用一般比國內(nèi)高2塊左右哦!
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