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137 7521 56562018年是中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)成績(jī)明顯提高的一年。發(fā)布了“民航總局關(guān)于促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見”。貨運(yùn)公司正在競(jìng)爭(zhēng)建立航空貨運(yùn)樞紐。中西部機(jī)場(chǎng)貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展如雨后春筍般涌現(xiàn)。航空公司貨郵運(yùn)輸量和機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。目前，世界經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)增大，中美貿(mào)易關(guān)系前途未卜，中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)在2019一年將何去何從?
航空貨運(yùn)市場(chǎng)整體上向好
航空貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的外部環(huán)境，2018年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然穩(wěn)定，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值超過90萬億元，同比增長(zhǎng)6.6％;外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到30.5萬億元，同比增長(zhǎng)9.7％。隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，中國(guó)民航2018年完成貨物運(yùn)輸量738.5萬噸。
同比增長(zhǎng)4.6％;與2017年相比，國(guó)家機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量增長(zhǎng)3.5％。2019年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的升級(jí)，供給側(cè)改革的深化，對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及全球貿(mào)易鏈的適應(yīng)性調(diào)整中國(guó)經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易將繼續(xù)健康發(fā)展。由于家庭消費(fèi)模式的變化和國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的快速發(fā)展。
快遞包裹已成為國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分。 2014年至2018年，全國(guó)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量從139.6億件增加到507.1億件，年均增長(zhǎng)率為52％。 2018年11月11日，主要電子商務(wù)公司在一天內(nèi)產(chǎn)生了13.52億快遞物流訂單，同比增長(zhǎng)25.12％。 2019年，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)至少增長(zhǎng)20％。由于其快速的時(shí)效性和高品質(zhì)，航空貨運(yùn)逐漸成為國(guó)內(nèi)快遞的主要運(yùn)輸方式。
當(dāng)然，雖然中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)在2019年整體上有所改善，但也存在很多不確定因素和不穩(wěn)定因素。首先，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。自2018年底以來，主要經(jīng)濟(jì)體的工業(yè)生產(chǎn)和制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)等重要指標(biāo)呈下降趨勢(shì)。
最后，中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力。經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)和跨境電子商務(wù)經(jīng)歷了較慢的增長(zhǎng)，部分賣空行業(yè)已向外發(fā)展。這些因素也將增加2019年中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的增幅減緩。