航空運(yùn)輸公司物流設(shè)備的種類越來越多且不斷更新。物流設(shè)備既表現(xiàn)出向?qū)S没l(fā)展的趨勢,又表現(xiàn)出向通用化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展的勢頭。航空運(yùn)輸公司在產(chǎn)業(yè)鏈中投入最大,所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)最高,但收益卻最小。
航空快遞運(yùn)使用航空運(yùn)單,郵政使用的是包裹單,經(jīng)營航空快遞的大多為跨國公司,這些公司以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地,建立起全球網(wǎng)絡(luò)。
航空運(yùn)輸公司在有限的時(shí)間內(nèi),飛機(jī)的空間跨度是最大的,通?,F(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7000公里左右,進(jìn)行跨洋飛行完全沒問題。
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