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137 7521 5656目前，我國采用的機械冷藏車全部都是車組式（固定編組）的。沒有單節(jié)式的機械冷藏車?，F(xiàn)有機械冷藏車組依其組成輛數(shù)不同分為兩類：
1.9輛式機械冷藏車組。有BI8*B2。兩種車型，均由8輛裝貨車（冷藏車）和1輛工作車（柴油發(fā)電乘務車）組成。B,8型冷藏車組每輛裝貨車的標重為35t,每組總標重為280t;B2。型每輛裝貨車標重為45t,每組總標重為360t。
2.5輛式機械冷藏車組。有B19、B2,、B22、B23四種車型，均由4輛裝貨車和1輛工作車組成。^9型機械冷藏車組每輛裝貨車的標重為40t，每組總標重為160t;B21型車每輛裝貨車的標重為45t,每組總標重為180t;B22、B23型每輛裝貨車標重為46t,每組總標重為184t。
由于機械冷藏車每組的載運能力多達】60t~360t,整組裝運時往往與貨源貨流難以配合。為了便利托運人組織貨源，適應市場的需要，提高機械冷藏車的使用率，故可以組織同一到站的兩站分裝，Bl8、B2D型機械冷藏車可組織同一發(fā)站的兩站分卸。
應該指出的是，現(xiàn)有的機械冷藏車，雖然每輛冷藏車可以分別制冷，但各車單獨控溫，操作很困難，因此工作車一端只能裝運要求的運輸溫度相同且熱狀態(tài)也相同的貨物。例如，冷卻蛋（品類順號5)和未冷卻的蘋果（品類順號13)或大白菜（品類順號19)，使用機械冷藏車裝運時，雖然運輸溫度均為0弋~3弋，但仍不可以裝在同一端運輸。因為冷卻蛋與蘋果、大白菜不僅熱狀態(tài)不同，且貨物性質(zhì)也不相同。冷卻蛋的呼吸熱很小，而蘋果、大白菜不但呼吸熱較大，且有大量的田間熱，降溫及保持運輸溫度都比冷卻蛋困難，裝于同一端不便控溫，難以兼顧貨物的運輸要求。
為保證貨物及行車安全，機械冷藏車每輛裝貨車的載重量不準超過標記載重量。