服務(wù)熱線
137 7521 5656服務(wù)熱線
137 7521 5656網(wǎng)一，黑五，圣誕節(jié)接連來臨，賣家們在享受爆單的快感的同時，還必須避免在旺季出現(xiàn)“無處出貨”的尷尬局面。 2019年旺季的物流趨勢如何？在年底的旺季航空艙位緊缺的情況下，賣方如何確保正常出貨？
全球航空貨運需求下降，外貿(mào)貨運航線偏向新興市場
根據(jù)國際貿(mào)易環(huán)境和市場供求因素，今年跨境電子商務(wù)航空貨運的路線也將改變。據(jù)國際航空運輸協(xié)會（IATA）全球航空貨運市場數(shù)據(jù)報告，2019年4月歐洲航空貨運需求同比下降6.2％，運力同比增長4.2％;由于全球經(jīng)濟下滑，北美航空貨運需求同比增長了0.1％。
而中美貿(mào)易摩擦的影響，北美市場需求可能進一步下降。國際航空運輸協(xié)會（IATA）公布的最新數(shù)據(jù)還顯示，2019年8月全球航空貨運市場需求同比下降3.9％，這是貨運量連續(xù)第十個月下降，是自2008年全球金融危機以來最長的時期。
“從2019年1月至8月，對航空貨運的需求非常糟糕。由于中美貿(mào)易關(guān)系緊張，中美航線的下滑非常明顯。但實際上，與美國航線相比，宏遠集團航空業(yè)務(wù)部總經(jīng)理袁琰表示：“但是，從9月開始。
直到1月底或1月底為止，到了今年，中國通往日本，韓國，越南，印度。畢竟在2月中旬，在旺季，航空貨運需求會增加，今年會有爆炸的情況，爆艙的時間結(jié)點大概是11月底至12月初?！?/span>
如何應(yīng)對年終旺季物流高峰期問題
1.物流服務(wù)提供商
袁琰建議，物流服務(wù)提供者應(yīng)在旺季之前提前做好準備。此外，李曉偉建議，物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)自身數(shù)量和客戶高峰季節(jié)做好安檢工作。盡早在旺季之前，與主要的航空代理簽訂固定艙位，和浮動艙位配合使用。
2.跨境電商賣家
首先，在年終物流高峰期結(jié)束之前，賣方可以首先根據(jù)商店的實際銷售數(shù)據(jù)估算旺季的銷售量，并提早將貨物準備到海外倉庫。以亞馬遜賣家為例。在旺季之前，估計的數(shù)量將被發(fā)送到FBA倉庫。
并與第三方海外倉庫合并，以便可以及時補充到FBA倉庫。其次，賣方應(yīng)盡量避開主流貨運市場的高峰期，并根據(jù)自有資金的實際情況選擇距離較近的外圍市場。
上一篇: 航空貨運2020預計物流費用會增長!