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137 7521 5656中國航空報：最近，國際航空運輸協(xié)會（IATA）發(fā)布了有關(guān)全球航空貨運市場的最新報告。根據(jù)全球航空貨運市場的最新數(shù)據(jù)，2019年3月，以貨運噸公里（FTK）衡量的全球航空貨運需求同比僅增長0.1％，表明全球航空貨運需求繼續(xù)疲軟。
報告指出，全球航空貨運需求增長繼續(xù)面臨巨大阻力，包括去年全球貿(mào)易量下降1％，全球經(jīng)濟活動和消費者信心持續(xù)下降，以及自去年9月以來全球出口訂單下降。國際航協(xié)總干事兼首席執(zhí)行官朱尼亞克表示，全球貿(mào)易疲軟。
貿(mào)易緊張局勢加劇和訂單減少繼續(xù)對全球航空貨運需求的增長產(chǎn)生不利影響。在連續(xù)四個月收縮之后，今年3月全球航空貨運需求同比增長0.1％，略有上升至正值。今年3月，世界其他地區(qū)的航空貨運需求有不同程度的增長。
亞太地區(qū)是唯一一個貨運需求同比下降的地區(qū)。貨運需求同比下降3.4％，運力（AFTK）同比下降1％。北美航空貨運需求同比增長0.4％，運力同比增長2.6％。受去年下半年以來美國經(jīng)濟增長放緩和全球貿(mào)易量下降的影響。
該地區(qū)的航空貨運需求最近有所放緩。但是，北美的出口訂單正在增加，這將支持該地區(qū)航空貨運需求的增長。歐洲的航空貨運需求同比增長3.6％，運力同比增長6.4％。中東的航空貨運需求同比增長了1.3％，運力增長了3.8％。
由于季節(jié)性調(diào)整因素，該區(qū)域?qū)H航空貨運的需求大幅下降。此外，往返北美和亞太地區(qū)的航空貨運量減少，該地區(qū)的航空貨運表現(xiàn)也有所減弱。拉丁美洲的航空貨運需求同比增長3.6％，運力增長16.9％。盡管巴西經(jīng)濟從衰退中的復蘇支持了該地區(qū)航空貨運需求的恢復。
但該地區(qū)一些國家目前的經(jīng)濟和政治動蕩繼續(xù)挑戰(zhàn)該地區(qū)航空貨運的增長。非洲的航空貨運需求同比增長6％，運力同比增長15.2％，需求增長在所有地區(qū)中均位居第一。盡管進行了季節(jié)性調(diào)整，該地區(qū)的國際航空貨運量仍低于2017年中期的峰值水平，但仍比2015年的最低水平高出約30％。