經(jīng)濟(jì)全球化以開放，包容，包容，平衡，雙贏的方向發(fā)展，推動(dòng)建立以合作，互利為中心的新型國際關(guān)系，建立人類命運(yùn)共同體。中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)的報(bào)告指出，要堅(jiān)持新的發(fā)展觀，積極參與和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，發(fā)展更高水平的開放型經(jīng)濟(jì)，不斷擴(kuò)大中國的發(fā)展。

經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力作為中國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的主力軍，國有企業(yè)必須深刻認(rèn)識(shí)國家的對外開放戰(zhàn)略，統(tǒng)籌國內(nèi)外兩種形勢，兩個(gè)市場，兩種資源，參與和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。打造具有國際競爭力的世界級(jí)世界企業(yè)。

改革開放四十年來，常州空運(yùn)始終貫徹國家開放和發(fā)展的理念，不斷融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，為國際發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。出口產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從第二代機(jī)器到第三代機(jī)器的過渡，從中級(jí)訓(xùn)練機(jī)到高級(jí)訓(xùn)練機(jī)，從有人駕駛機(jī)器到無人機(jī);制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從一般供應(yīng)商到系統(tǒng)級(jí)供應(yīng)商，風(fēng)險(xiǎn)和利益分享合作伙伴的合作。

轉(zhuǎn)型;國際企業(yè)間合作已從產(chǎn)品和技術(shù)水平升級(jí)為資本水平。在當(dāng)今世界，國際規(guī)則體系已經(jīng)加速和發(fā)展。在制定國際常州空運(yùn)規(guī)則時(shí)，集團(tuán)公司不能是旁觀者或追隨者。相反，它必須是一個(gè)積極的參與者，努力成為領(lǐng)導(dǎo)者，發(fā)出更多的中國聲音，注入更多的中國元素，并在開放合作中不斷鍛煉和改善國際競爭力。

國際發(fā)展是建設(shè)強(qiáng)大航空國家和世界級(jí)企業(yè)的重要途徑

國際發(fā)展是常州空運(yùn)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是世界領(lǐng)先航空企業(yè)的基本特征。通過面向世界的發(fā)展，世界級(jí)企業(yè)拓展全球市場，聚集全球資源，建立世界標(biāo)準(zhǔn)，并占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的高端。產(chǎn)品市場國際化。常州空運(yùn)具有典型的規(guī)模效應(yīng)，需要巨大的市場來支持該行業(yè)的發(fā)展。美國最大的出口產(chǎn)品是飛機(jī)，航天器及其玻璃鋼屋頂風(fēng)機(jī)。年出口額超過700億美元，約占美國出口總額的5％?？罩锌蛙嚭筒ㄒ舻仁澜绾娇站揞^占總收入的50％以上。

研究和開發(fā)資源的國際化。常州空運(yùn)的高科技，高投入，高風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)需要吸引世界上最優(yōu)秀的人才，并利用世界上最先進(jìn)的技術(shù)來確保航空項(xiàng)目的進(jìn)步和商業(yè)成功。世界領(lǐng)先的航空公司在世界上最具才華，技術(shù)創(chuàng)新和資本豐富的國家和地區(qū)設(shè)立了各種形式的分支機(jī)構(gòu)，并利用各種渠道吸收和利用該地區(qū)最優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新資源。

經(jīng)濟(jì)全球化以開放，包容，包容，平衡，雙贏的方向發(fā)展，推動(dòng)建立以合作，互利為中心的新型國際關(guān)系，建立人類命運(yùn)共同體。中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會(huì)的報(bào)告指出，要堅(jiān)持新的發(fā)展觀，積極參與和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，發(fā)展更高水平的開放型經(jīng)濟(jì)，不斷擴(kuò)大中國的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力。作為中國社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的主力軍，國有企業(yè)必須深刻認(rèn)識(shí)國家的對外開放戰(zhàn)略，統(tǒng)籌國內(nèi)外兩種形勢，兩個(gè)市場，兩種資源，參與和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。 ，打造具有國際競爭力的世界級(jí)世界。企業(yè)。

改革開放四十年來，常州空運(yùn)始終貫徹國家開放和發(fā)展的理念，不斷融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，為國際發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。出口產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從第二代機(jī)器到第三代機(jī)器的過渡，從中級(jí)訓(xùn)練機(jī)到高級(jí)訓(xùn)練機(jī)，從有人駕駛機(jī)器到無人機(jī);制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)了從一般供應(yīng)商到系統(tǒng)級(jí)供應(yīng)商，風(fēng)險(xiǎn)和利益分享合作伙伴的合作。

轉(zhuǎn)型;國際企業(yè)間合作已從產(chǎn)品和技術(shù)水平升級(jí)為資本水平。在當(dāng)今世界，國際規(guī)則體系已經(jīng)加速和發(fā)展。在制定國際常州空運(yùn)規(guī)則時(shí)，集團(tuán)公司不能是旁觀者或追隨者。相反，它必須是一個(gè)積極的參與者，努力成為領(lǐng)導(dǎo)者，發(fā)出更多的中國聲音，注入更多的中國元素，并在開放合作中不斷鍛煉和改善國際競爭力。

國際發(fā)展是常州空運(yùn)發(fā)展的內(nèi)在要求，也是世界領(lǐng)先航空企業(yè)的基本特征。通過面向世界的發(fā)展，世界級(jí)企業(yè)拓展全球市場，聚集全球資源，建立世界標(biāo)準(zhǔn)，并占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的高端。產(chǎn)品市場國際化。常州空運(yùn)具有典型的規(guī)模效應(yīng)，需要巨大的市場來支持該行業(yè)的發(fā)展。美國最大的出口產(chǎn)品是飛機(jī)，航天器及其部件。年出口額超過700億美元，約占美國出口總額的5％?？罩锌蛙嚭筒ㄒ舻仁澜绾娇站揞^占總收入的50％以上。

研究和開發(fā)資源的國際化。常州空運(yùn)的高科技，高投入，高風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)需要吸引世界上最優(yōu)秀的人才，并利用世界上最先進(jìn)的技術(shù)來確保航空項(xiàng)目的進(jìn)步和商業(yè)成功。世界領(lǐng)先的航空公司在世界上最具才華，技術(shù)創(chuàng)新和資本豐富的國家和地區(qū)設(shè)立了各種形式的分支機(jī)構(gòu)，并利用各種渠道吸收和利用該地區(qū)最優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新資源。